2023第二十届上海国际汽车工业展览会（以下简称“上海车展”）将于明日拉开帷幕。

作为2023年国内首个A级车展，本次上海车展的以“拥抱汽车行业新时代”为主题，展出总面积超36万平方米，共有1000余家企业参展。

值得一提的是，新能源汽车将是这届车展的绝对主角，占据参展新车的半壁江山。造车新势力蔚来全新ES6、小鹏汽车新车型G6将亮相，理想汽车将发布纯电解决方案；比亚迪、吉利、长安、长城等车企亦将发布新能源新车；跨国、合资车企方面，BBA、沃尔沃、劳斯莱斯等全新纯电车型将迎来中国市场首秀。

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图片来源：比亚迪官微

“上海车展将让消费者感受到汽车消费的火热，提升消费信心，也提振士气。”乘联会秘书长崔东树表示，本届上海车展毋庸置疑将会成为新能源车型的盛筵，特别是国产新能源品牌迎来产品技术的落地，让普通消费者能够更好地享受到新能源时代的便利性和科技性。

随着越来越多传统车企“All in”新能源，2023年新势力面临的压力陡增。根据乘联会数据，从月度国内零售份额看，3月主流自主品牌新能源车零售份额为67%，同比增长6%；而新势力份额为10.4%，同比下降6.6%；特斯拉份额为14.1%，份额相对稳定。

去年以来，威马汽车、前途汽车、天际汽车、自游家等多家新势力“亮红灯”，新能源汽车市场进入淘汰赛，对于头部新势力蔚小理而言，已经到了放手一搏的时候，上海车展正是一个契机。

蔚来方面，搭载蔚来最新Banyan智能系统的全新ES6将在本届车展首次亮相，作为换代车型，新车将基于NT2.0平台打造，定位于豪华纯电5座中型 SUV。此外，2023款ET7也将正式上市发布。

全新ES6和新款ET7能否进一步提振蔚来销量十分关键。蔚来董事长李斌在本月10日的媒体沟通会称：“如果接下来每个月销量还是1万辆，自己就得和秦力洪（蔚来总裁）找工作去了。”今年第一季度，蔚来共交付新车31041台，同比增长20.5%。

崔东树表示，以蔚来为代表的新势力车企，在40万元以上市场形成了巨大的突破。而在30万~40万元市场，自主品牌已经形成快速增长的态势。在相对于整体豪华车的概念中，自主品牌的产品设计、服务意识，以及其他诸多亮点，让其能与传统豪华车并肩对比。在品牌、服务、电动车设计上，自主品牌则有了全面的突破。

带来新产品的还有小鹏汽车，其旗下轿跑SUV小鹏G6将会亮相上海车展。小鹏拥有G3i和G9两款SUV车型，价格分别是14.89万-17.69万元和30.99万-46.99万元。此次亮相的小鹏G6定位位于前二者之间，售价或将主打20万元-30万元区间，将对标特斯拉Model Y，并进一步丰富小鹏汽车的产品线。

据悉，小鹏G6搭载第二代智能辅助驾驶系统XNGP，它为拥有高精地图覆盖的城市全面开放城区NGP领航辅助驾驶功能。小鹏G6搭载和小鹏G9相同的800V快充技术，同时，小鹏G6也将采用一体化压铸技术。

一直主打增程式路线的理想汽车则将在本届车展发布纯电解决方案。可以预见的是，蔚小理的贴身肉搏将更为激烈。

图片来源：理想汽车

在理想汽车春季媒体沟通会上，理想汽车CEO李想曾表示，未来理想推出的纯电800伏高压平台车型，可以做到和增程式同样价格。李想也在社交媒体上预告了理想汽车对未来纯电车型的产品规划，即“一个鲸鱼（航母）和五个鲨鱼（舰船），组成理想汽车高压纯电的舰队作战群。”

今年3月，理想交付量再度突破2万辆，在增程式混动市场上一枝独秀。不过，在纯电领域，姗姗来迟的理想汽车需面临诸多自主车企高端品牌、同级产品的挑战，能否再造爆款有待观察。

值得一提的是，今年车展的新能源汽车之争将不再是造车新势力的“天下”，传统车企孵化的“新新势力”同样来势汹汹。比亚迪仰望，上汽智己、飞凡，吉利极氪，长安深蓝、阿维塔，东风岚图、猛士等都将携旗下产品亮相。

此次车展，飞凡汽车将携F7与R7组成上海车展“双子星”阵容。同时，全新概念车RC ESSENCE将在车展首日亮相。

此前，飞凡F7正式上市。飞凡F7对标车型为蔚来ET5，新车此前预售价为28万~35万元，而在正式上市时，官方将产品售价下降至22.99万-30.19万元。

对于价格调整的情况，飞凡汽车CEO吴冰此前接受时代财经等媒体采访时表示，面对目标人群、品牌发展、竞争对手、市场行情等各方面，定价肯定是一个综合的结果。“今年是（纯电动车赛道）关键的变局之年、转型之年，飞凡汽车需要有足够竞争力的产品来实现品牌的突破，我们希望飞凡汽车能在中国电动车市场上占据一席之地。”

除了飞凡剑指蔚来，长城汽车魏牌蓝山亦正面刚理想汽车。

“魏牌蓝山比‘500万元以内最好的SUV’更好。”就在上海车展开幕前夕，魏牌蓝山DHT-PHEV正式上市，魏牌CEO陈思英如是说。而在去年理想L9的上市发布会上，李想称，理想L9是500万元以内最好的家用SUV。

据悉，魏牌蓝山共推出两驱长续航版、四驱超长续航版两款车型，官方售价分别为27.38万元、30.88万元。该车定位六座家用SUV市场。本次车展，魏牌蓝山DHT-PHEV以及魏牌首款MPV全新高山DHT-PHEV将亮相。

图片来源：长城汽车

根据长城汽车发布的销量快报，魏牌2022年全年销量仅有3.6万辆，同比下滑37.66%。毫无疑问，魏牌急需一款堪称爆款混动产品提振销量。此次魏牌蓝山DHT-PHEV入局的六座SUV家用市场，理想汽车已凭借理想ONE、以及L系列积攒了先发优势。蓝山能否从理想汽车手中抢食市场蛋糕，还得靠产品实力说话。

比亚迪方面，其旗下将于上海车展全球首发的B级纯电SUV已经官宣，命名“宋L”。作为2022年中国车市销量最高的车企，比亚迪备受关注。值得关注的是，其高端品牌仰望将在车展期间举办品牌发布会，届时，两款百万级车型——百万级国产超跑仰望U9、百万级新能源硬派越野车仰望U8将亮相。

上海车展前夕，比亚迪同样大动作不断。4月10日，比亚迪发布新能源专属智能车身控制系统“云辇”。

根据介绍，云辇是新能源汽车行业首个在垂直方向系统化解决车身控制问题的车身系统。比亚迪董事长兼总裁王传福在发布会上介绍道，云辇系统是比亚迪从自己的技术鱼池中又捞出了“一条鱼”。在此之前，比亚迪先后从自己的技术鱼池中拿出刀片电池、超级混动、e平台3.0采用高效八合一动力总成、CTB 技术等引领业界的技术，使得比亚迪产品在同级市场中保持着竞争力，帮助比亚迪实现月销超20万辆的销售成绩。

值得一提的是，特斯拉将不参与此次上海车展。去年的成都车展，特斯拉同样未参展。“特斯拉不把自己归类为车企。”对于特斯拉与其他车企完全不同的行事风格，特斯拉相关负责人曾向媒体这样解释。

而在刚刚闭幕的在第三届中国国际消费品博览会上，特斯拉展出了S3XY全系车型和赛博充电桩等配套新品，首次在家庭生活场景中展出人形机器人，还全面展示了特斯拉的能源生态闭环。

“我相信上海车展将为全球汽车市场提振信心、注入电动化普及活力。”展望本届车展，崔东树表示，本届上海车展最大的亮点应该是自主新能源全面形成领军性的产业和技术创新优势，推动智能电动化新品和新技术全面展示，推动中国汽车崛起 。

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