天天新资讯:试驾全新雅阁e:PHEV:综合续航破千,日系B级车常青树触电更能打?

近日,时代财经获悉,全新雅阁e:PHEV版本预计将于6月底陆续到店交付。据了解,该车搭载了第四代i-MMD双电机混合动力系统,是Honda首款搭载e:PHEV插电式混动系统的轿车,可享免购置税,且在部分城市可上新能源绿牌。


(资料图片仅供参考)

从卖点上看,全新雅阁e:PHEV版本主打智动、智座、智驾构建的三智科技。

其中,智动指的是动力方面,其搭载的第四代i-MMD双电机混合动力系统由高效发动机和三电系统组成。官方数据显示,该系统采用了41%热效率的2.0L直喷阿特金森发动机;E-CVT变速箱采用平行轴结构;PCU动力控制单元和IPU智能动力单元均实现了小型化、高功率。

在日前举行的全新雅阁媒体试驾活动上,时代财经体验发现,这套系统可实现有电时纯用电,没电时化身HEV(油混)车型,达到更省油、更高效的驾驶体验。据悉,该车NEDC工况纯电续航达到106km,NEDC工况匮电油耗4L/100km,综合续航超1000公里。

全新雅阁e:PHEV版本 图片来源:时代财经摄

在智能座舱上,全新雅阁以“四屏联动”打造全维数控座舱,其座舱环境控制旋钮可统一操作空调、音响、照明等车内环境。同时,该车除拥有10.2英寸仪表盘和12.3英寸中控屏外,还有11.5英寸HUD抬头显示系统,可更直观立体地显示驾驶信息、驾驶辅助等信息。

至于智能驾驶方面,全新雅阁搭载最新的Honda SENSING 360安全超感系统。硬件上,系统采用了前后各6个声呐传感器、前方各个角落合计5个毫米波雷达,以及前方摄像头,以此提升探测性能。新增的FCTW穿行先知、LCCM变道后卫可提升日常的安全系数。

全新雅阁e:PHEV版本 图片来源:时代财经摄

与此同时,Honda SENSING 360还实现了更高阶的驾驶辅助。时代财经体验发现,其ALCA变道智驾在高速上只需轻拨转向灯,系统在判断安全的情况下就可以自动实现变道;ACC Corner Speed Asssist弯道智驾让主动巡航系统对弯道的应变能力大幅提升,系统会识别前方弯道的曲率,实现平稳过弯。同时,系统可以在无标线的情况下完成辅助,智能泊车辅助、LKAS车道保持可实现无标线辅助。

公开资料显示,从1976年第一代诞生至今,雅阁已历经47年进化,在全球累计销售超过2200万辆,其中,中国市场累计交付超320万辆。官方称,其为国内最快达成300万累计销量的日系B级车。

全新雅阁e:PHEV版本 图片来源:时代财经摄

数据显示,上一代(第十代)雅阁在2018年上市至2023年1月期间,累计销量超100万辆,期间还登顶国内中高级轿车销量冠军。承接这一成绩,全新雅阁在今年5月正式上市,新车涵盖两大动力类型共7个版本,锐·T动车型市场指导价17.98万-22.88万元,e:PHEV强电智混车型市场指导价22.58万-25.88万元。

官方称,全新雅阁e:PHEV的加入,将极大提升广汽本田PHEV产品竞争力,进一步壮大广汽本田PHEV矩阵,助力广汽本田再度拓宽电动化事业版图,加速推进企业电动化品牌升级,形成“HEV、PHEV、EV”全矩阵电动化。

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