图源：盒马官方

“不仅要向上走、向下走，还要向外走，未来10年打造可服务10亿消费者的商品体系。”近期，盒马CEO侯毅在一场面向供应商的大会上表示，将全面走向商品力建设。

(资料图片仅供参考)

距离2018年侯毅第一次喊出“新零供”已经过去四年。期间，盒马不断探索新业态模式，从会员店、社区团购到折扣店，盒马几乎全部涉足。如今，盒马业态布局逐渐清晰，形成了盒马鲜生店、X会员店，以及奥莱渠道“三架马车”。

在大会现场，盒马CMO赵家钰透露了盒马多业态的最新情况，作为主力业态的鲜生门店，销售额今年同比增长达到了25%；盒马X会员店渠道增长超247%；奥莱渠道的增长则高达555%。

加码折扣店，上海计划开出100家

2022年，盒马的明星业态轮到了奥莱，它是盒马“向下走”目标的载体，覆盖了五环外消费者的需求。

侯毅透露，盒马已经在全国开了50多家奥莱店，“在上海已经开设了10几家折扣店，到今年年底，我们会在上海开出100家折扣店。”

对于奥莱业态，侯毅有着不小的信心，“明年开始奥莱店将作为盒马最重要的战略项目，没有之一，它的作用性远远超过今天盒马鲜生和盒马X会员店。”

以上海最早开业的盒马浦东新区奥莱门店为例，其门店面积约500平方米，日销售额可达15万元，毛利约为15%。侯毅表示，尽管毛利低，但“薄利多销”的模式使得奥莱折扣店坪效是普通大卖场的7倍以上。

据了解，今年9月，盒马宣布完成新一轮组织架构升级，成立三大事业部+三大中台的“三横三纵”业务架构。

具体而言，盒马纵向设置有盒马鲜生事业部（负责盒马鲜生、盒马mini业态经营）、盒马MAX事业部（负责盒马X会员店业态经营）及盒马NB事业部（负责盒马邻里及盒马奥莱业态经营）。盒马鲜生事业部、盒马MAX事业部主要服务一二线城市消费者，盒马NB事业部则以服务下沉市场为主。

其中，盒马NB事业部由侯毅亲自挂帅，也能看出奥莱业务在盒马内部的战略地位。

自有品牌超35%，盒马盈利近在咫尺

在侯毅看来，零售竞争的本质是商品竞争。“今天越来越多人选择盒马，不是因为盒马的配送更快，而是盒马商品差异化能力越来越强。”

截至10月底，盒马的自有品牌商品类目已经达到1200多种，催生了10个销售规模过亿的“盒品牌”。据赵家钰透露，囊括了生鲜、标品、3R（即烹、即食、即热）自有品牌商品的销售占比已经达到了35%。

此外,盒马在商品研发上始终保持着平均30-45天上市的速度，以及97%的自有品牌开发成功率，这也让一批爆款产品持续活跃在社交平台上。数据显示，盒马用户的消费频次达到4.5次/月，付费会员的同比增长达到50%。

一位生鲜电商创业者曾向时代财经坦言：“盒马孵化自身品牌可以直接对接产地，把控产品的品质和供货的稳定性，也能降低成本，帮助盒马掌控平台内一部分的商品定价。”

去年12月，阿里进一步升级“多元化治理”体系，盒马从事业群转变为一家独立公司，这意味着盒马要走向独立运转、自负盈亏的道路。侯毅在2022年初的内部信中喊出了要从单店盈利转向全面盈利的目标。

关于长期困扰盒马的盈利问题，侯毅有了一定的底气。他表示：“我相信盒马的盈利近在咫尺了，我相信盒马未来一定会在中国零售业成为最盈利的企业，这个我认为也不远。”

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